近年来，台湾一直在研究武装直升机出海作战，以加强反登陆能力。为此而购入美国直升机阿帕奇，这种直升机被他们视为强化对海作战能力的关键一环。 近日台湾当局宣布，台阿帕奇全部“成军&rdquo

近年来，台湾一直在研究武装直升机出海作战，以加强反登陆能力。为此而购入美国直升机阿帕奇，这种直升机被他们视为强化对海作战能力的关键一环。

近日台湾当局宣布，台阿帕奇全部“成军”。全特战队装备AH-64E型阿帕奇攻击直升机，达成“全战备”需求形成战斗力。

 

 

 

台湾的阿帕奇从采购、交付、训练、测评，到形成全战斗力足足花费10年时间。2008年，台湾在美台军售协议中购买30架AH-64型阿帕奇攻击直升机，专案名为“天鹰”计划，总价将近新台币600亿元（约130亿人民币）。这批直升机从2013年11月初开始逐步交付，到2014年10月全数交付完毕。

 

 

 

30架阿帕奇中1架在2014年4月失事折损，目前共29架。台媒曾吹嘘说，阿帕奇武装直升机的高效能战力，已成为‘台海防卫作战’的主导者之一。那么，阿帕奇真如台媒吹嘘的那样吗？

尽管AH-64阿帕奇名声在外、台湾也对其寄予厚望，但自从2013年引进阿帕奇开始，问题就接踵而来。

 

 

 

2014年4月，一架阿帕奇在训练飞行时坠毁在民宅屋顶，导致阿帕奇“成军”时只有29架。如果坠机事件是“天灾”的话，那么接下来简直就是匪夷所思的人祸。

 

 

 

2015年4月，飞行官劳乃成违反营区会客规定，私自安排“贵妇团”入营赏机。来宾之一的艺人李倩蓉还坐进阿帕奇直升机座舱，并把照片放到了社交媒体上。

除上述种种，AH-64阿帕奇最让人担心的是台湾的高温高湿气候环境所带来的“水土不服”。曾有媒体传出因部分“机尾齿轮箱”生锈，备料不足。台阿帕奇只剩8架能正常起飞。