经过10余年的整治，阳宗海的水质基本能稳定在三类水质，在2017年11月时还达到了二类。

无论如何，一个高原湖泊被污染，对当地政府和百姓来说，都是巨大的伤害。而严苛的保护条例，虽然能够有效帮助阳宗海恢复水质，但也重创了阳宗海最重要的优势——旅游。

阳宗海管委会相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，“阳宗海的环保条例一出来，尤其是三禁时期（禁饮、禁泳、禁渔），像别人有的脚踏船这样的游船游乐项目，我们一个都没有，都不能做，游客只能在岸上玩。”

为了弥补缺失，擅长文旅的华侨城在阳宗海边万亩地块里开发了一个水公园主题乐园，游乐内容包含了温泉和水上乐园。

2013年，被寄予厚望的乐园开业后，最高接待游客纪录达到了一万二千人次——这对一个12万平方米的水公园来说不免太过高负荷，而后的节假日高峰期被控制在5000人次以内。

但近日，记者造访水公园却发现，当天接待量仅为50人次。“能够自我维持就不错了。”其工作人员表示。对于这个早期投资8亿元的项目，华侨城已经不抱太大希望了。

记者从相关部门了解到，水公园一年营业额约为3000万元~4000万元，记者到访时，水公园温泉门票价格为170元买一送一，如果住在项目内的群樱荟酒店，还能获得额外的赠票。

不过，华侨城方面对记者表示，2018年，水公园累计接待游客18万人次，2019年还会有提升。

如果人气真的能旺起来，最开心的或许就是丁老板。毕竟他投资了1000万元打造的民宿，只有在五一、国庆、春节这样的假期才能客满，更多的时候是入不敷出。

记者去拜访的那天，他很热情地欢迎，并亲自打开了每一间客房的房门供参观。

●配套滞后：开发商抱怨政府缺钱

阳宗海离昆明市区仅30多公里，驱车仅需三十四分钟。可遇上节假日，前往阳宗海的游客，大概率会在高速上堵上三四个小时。

2018年12月底昆石高速马朗立交通车之前，阳宗海的交通一直是个难题。华侨城方面也多次找到当地政府沟通，希望能够有所改变。

“阳宗海基本都是靠这些大项目撑起来的。政府只是主导，但具体做还是要靠他们（企业）。”阳宗海管委会相关负责人告诉记者，前几年阳宗海樱桃节开幕的时候，从昆明到阳宗海的交通基本瘫痪，甚至有游客是用马车拉进景区的。

事实上，阳宗海管委会自成立以来，已经背负了十多个亿的债务。而文旅项目往往投入大、回报慢、周期长，在自身财力有限的情况下，难以承受修建基础配套设施的费用。

阳宗海管委会也想要改变现状，计划今年打造出游客服务中心、配套汽车营地、三个客运站以及智慧旅游项目。但事实上依然需要大企业施以援手——管委会真正能做的，除了主导、协调工作，最可能落地的只是把区域内的WiFi建起来。