为此，笔者统计了全国城区人口Top前50的城市，如下图：

（备注：因为发改委文件中提到的对地铁规划有关人口的概念是用的城区人口，而过往在各城市中公布的均为城镇人口。所以笔者理解的城区人口是指的各城市主城区人口，比如有些城市所代管的区、县、镇的人口未算在以内。）

论城市级别，惠州的经济水准顶多也只能算的上一个弱二线或者三线城市。但房价水平已经堪比诸多内地省会城市。当然，惠州的优势一方面是毗邻深圳，诸多在深圳务工的刚需买不起深圳的房子，就只能选择临深城市。但还一个很重要的原因，就是诸多开放商哄抬了惠州地铁与深圳地铁对接的预期。

从惠州2017年的统计公报来看，惠州的财政收入、跟GDP情况均已合格，但城区人口跟国改委拟出台的《意见》数据相差甚远，惠州在不进行人才引进政策的前提下，笔者觉得，在城区人口指标上估计未来十年内都是极难达标的。

对于那些在深圳上班，因为惠州地铁连接深圳地预期而想要买房在惠州的估计应该要伤心了，因为从发改委拟出台的政策来看，未来惠州的地铁项目，不确定性仍然十分巨大。

五、无论是国家对各城市地铁项目申报条件的趋向严格，还是前一阵子四部门联合签发的“关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见”（对于不切实际的高铁可能会被移走），这些政策都充分说明中央越来越重视经济发展的质量。

对于未来在人口、财政、GDP等各维度发展较差的城市，未来可能会越来越吃不开，无论是地铁项目申报还是高铁周边区域发展，对于那些城市，只会觉得越来越寸步难行。而对于投资者而言，最直观的办法，就是通过对各种政策的解读，去辨析未来发展的大趋势！