4、前车倒车

场景：前车以5公里/小时的速度倒车，名爵6以35公里/小时正常行驶，距离15米时刹车减速，避免撞击。

5、前车变道加塞

场景：名爵6以60公里/小时的时速正常行驶，30公里/小时时速的前车忽然变道至名爵6前约20米处，系统识别到同时刹车减速，避免撞击。

6、行人过马路

场景：名爵6时速35公里/小时行驶，假人横穿马路，摄像头及时识别，AEB启动自动刹停。

这些模拟场景都是我们生活中经常会碰到的，而有针对性的测试也保证了多次测试的成功率，随后中汽研公布了新车在此次测试中的全百成绩。

总结：这套安全驾驶辅助系统的成功，其实是可以预见的，但将它搭载在名爵6的旗舰车型，也就是这款Trophy超级运动互联网版上，是另一个维度的成功。

我们知道这是一台同级别性能领先的车型，但正因如此，它才更需要能及时的停下来。就像我们开头介绍的，MG PILOT系统就是保持永远的专注，这种专注最终会转化为你的安全感。日前，该车型已正式上市，售价14.68万元，如果你想要在快和停下来中找到一个平衡的答案。

这个级别，那恐怕只有这款名爵6能满足你了。