掌酷网汽车·体验 全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版于3月23日在天津正式上市，其最大的产品亮点就在于这套“MG PILOT智能主动驾驶辅助系统“。

人非机器，我们不能保证永远100%的专注，但是机器可以，我想，这也是各大厂商不同级别的安全驾驶辅助系统诞生的初衷。

“很幸运，在汽车的评价体系，有一个标签叫安全。”

“以MG PILOT为代表的智能主动驾驶辅助系统，一定要实景实测，和用户实际使用场景更好的结合起来，才能更清晰地让消费者了解它在主动安全上的作用。”

百闻不如一见，就像上汽乘用车公司副总经理俞经民先生说的一样。为了证实其究竟价值几何，新车同日于中国汽车技术研究院的专业测试场地上，向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战。

一、MG PILOT系统简单介绍

二、AEB自动紧急制动系统测试

不难看出，6个辅助驾驶功能中最具挑战性的即为这套AEB紧急制动系统，其对安全的影响也是最大的。即将于2018年7月1日实施的中国C-NCAP新版评价体系，也将与欧美发达国家同步，将AEB自动紧急制动系统纳入主动安全评价当中。

而3月23日这场测试，共模拟了6种场景。

1、前车静止

场景：前车静止，名爵6以40公里/小时的时速接近，系统及时探测到，在碰撞警报启动后未采取刹车动作，AEB自动及时刹停。

2、前车低速

场景：前车20公里/小时低速行驶，名爵6以50公里/小时的时速接近，并保持50%偏置以增大系统识别难度。同样的，名爵6在警报后及时刹停。

3、前车急刹

场景：前车35公里/小时行驶，名爵6在启动ACC状态下保持30米同速跟车，前车急刹，名爵6及时反应，减速并避免撞击。