底盘方面，领睿在运动与舒适之间做到了非常好的平衡，这得益于工程师对底盘用心的调校。对于路面细小振动过滤的不错，即便是在快速路上，体感上也很难察觉到路面的回馈。同时减振对于车身的支撑也比较到位，各方向侧倾都抑制的不错。

对于领睿的油耗表现我们也进行了特别的测试，在100公里的测试距离中，70%为行驶较为顺畅的五环路，30%为红绿灯及车辆较为密集的市区路段，全程以日常正常行驶的速度进行。

在平均车速59km/h的情况下领睿的平均油耗竟然达到了5.6L/100km，这个数值当然是基于现在特殊情况下车流及拥堵情况较少的条件下，但能够取得如此的成绩，也足以证明领睿在油耗方面有着足够优秀的表现。

总结：回头文章的开头，领睿到底能不能被称为普通中国消费者的dream car，相信它的表现已经让很多人心中有了答案，毕竟一辆顶配不到20万的合资车，有着顺眼俊朗的外观，宽大的车身尺寸，远丰富于同级的科技配置，超乎想象的油耗表现，如果这都不是“梦想之车”，那可能真得在梦里才能选到理想的车了。