针对“地球”领域，马自达将持续坚持环保理念，从汽车产品生产全周期着手，以“Well-to-Wheel(从燃料开采到车辆驾驶)”理念为前提，从根本上减少二氧化碳排放。为实现这一目标，马自达将对内燃机高效能化进行持续研发和探求，配合电动车等电气驱动技术的引入，因地制宜地提供出行方案。

针对“社会”领域，马自达则将致力于减少社会问题造成的交通事故，通过打造安全安心的汽车产品以及汽车社会，让人们得以自由穿梭于任何可能的地区，并为用户打造内心丰盈的拥车生活。

在“人”的领域，马自达将以人为本，为更多用户提供充满“驾乘愉悦”的汽车产品，保护地球环境、构建丰盈社会，为人们带来内心的充实感和乐观向上的生活理念。

2020年推出“特供新能源车型”

“SKYACTIV-X”以及“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”究竟会带来怎样的改变？

在评估“SKYACTIV-X”会对销量造成何种影响之前，不妨先回顾一下此前的“创驰蓝天”技术成绩如何。据马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀介绍，截止至今年5月13日，马自达“创驰蓝天”技术车型在华累计销售已突破100万台。自2013年起，连续4年销量稳步实现同比增长。因此“SKYACTIV-X”的市场表现令人颇为期待。

“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”的贯彻则对应一些明确的参数。藤原清志介绍，依据从燃料开采到车辆驾驶“Well-to-Wheel”理念计算，到2030年，马自达将实现企业平均二氧化碳排放量相对2010年减少50%；另外，马自达将以创建“零事故安全汽车社会”为目标，并计划2025年前普及“Mazda Co-Pilot Concept”自动驾驶技术。

针对马自达未来在中国的市场布局，马自达汽车株式会社常务执行董事渡部宣彦透露：“马自达将基于展望2030年技术开发长期愿景的规划，持续引进一系列全新的车型产品。首先，马自达将于2019年起，向中国市场投放包括搭载’SKYACTIV-X’在内的新一代技术产品；同时，计划研讨在2020年内向中国市场投放专门针对中国市场研发的新能源车型。”可以肯定，在中国市场马自达将推动内燃机和电动化两种驱动方式齐头并进。