掌酷网汽车评论“不幸的是，我们担心的事情还是发生了。马尔乔内已经离开了我们，”FCA董事长埃尔坎在声明中说道。

消息公布之后，菲亚特股票大跌10%，FCA还宣布下调今年的营业额和利润预期。这是汽车行业和资本市场对一个CEO最大的敬意。就像当年苹果失去乔布斯。

倒在“火线”上

虽然新闻都称他为“原CEO”，但众所周知，7月21日FCA才突然任命继任者，马尔乔内本来要到明年4月才卸任，是病况恶化不得已被“抬下火线”。

马尔乔内是著名的工作狂。

他几乎只穿黑色，随便套一件黑毛衣可以让他每天早上省下搭配穿着的时间。这也让他在充斥着西装革履德国人和日本人的汽车圈，成为独特的风景，带着属于意大利的“毫不费力”的时髦。

很多时候，他只能在往返意大利和美国底特律的飞机上补眠，每天只睡4个小时是常态。所以在白天，他依赖疯狂的抽烟和喝咖啡。直到一年前，身体不适的他才开始戒烟和戒咖啡。

外媒透露，繁重的工作让他拖延了手术时间，加速燃烧了生命的最后的时光。迟到数月的手术，使他没有逃过并发症，这尤其让人痛心。

人们常说“轻伤不下火线”，从某种意义上说，这位伟大CEO的逝世应该算是“因公殉职”。

6月26日，病重的马尔乔内最后一次露面，他向罗马的军事警察赠送了一台Jeep牧马人，整个人憔悴不堪。

会计师、税务专家、律师和商业策略师

马尔乔内出生于战后的意大利，他的祖父和叔叔都在战争中丧生。他在意大利度过了童年，14岁时随家人移居多伦多。他的学业和早期职业生涯都在加拿大完成，移民和教育使他天生具有国际化背景的复合型人才。在他成为德勤的会计师之前，已经拿到了工商管理和法律学位。

很快，集会计师、税务专家、律师和商业策略师于一身的马尔乔内在加拿大几家企业的管理层中崭露头角。为日后他执掌跨国集团打下基础，也为菲亚特收购克莱斯勒的伟大操作埋下伏笔，更是日后FCA扭亏为盈的铺垫。

后来，这个半路出家杀入汽车业的“外行人”，完成了很多权威人士认为不可能完成的任务：复苏两家失败的老牌车企——意大利的菲亚特和美国的克莱斯勒。

那一场举世并购

2004年，当马尔乔内接手时，菲亚特处于破产边缘，这也许是阿涅利家族之所以招募他这个财务专家的原因。当时，菲亚特核心汽车业务上亏损约25亿美元，许多分析师预计菲亚特将退出汽车业务。马尔乔内通过重组了债务，关闭了工厂，投资100亿欧元，在四年内开发了20款新车型，仅仅几年，成为汽车界的富豪玩家。