“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示。5月7日晚，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，共推出进阶版、高阶版两款车型，其中进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。

“千呼万唤始出来”，用于形容极狐阿尔法S全新HI版的上市或许恰到好处，从去年上海车展亮相，这款车型就凭借强大的智能化尤其是自动驾驶方面能力获得了无数的关注，时隔一年，极狐阿尔法S全新HI版终于迈向市场。

从售价看，极狐阿尔法S全新HI版比普通版车型要贵了不少（普通版25.19—34.49万元），不过这也是情有可原的。相比普通版车型，极狐阿尔法S全新HI版最大的亮点就是搭载了一整套由华为提供的车机以及驾驶辅助系统。华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上讲到，极狐阿尔法S全新HI版的自动驾驶硬件体系能力是世界最强，“没有之一”！当然，余承东也提到，这款车的软件部分也需要通过积累数据，不断升级完善，特别是在城市道路辅助驾驶的能力。

北汽蓝谷与华为之间的强强联合，让极狐阿尔法S全新HI版成为了全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。同时，其也是首款搭载三颗激光雷达的车型。显然，这对于销量以及品牌知名度均处于上升期的极狐来说，无疑是一份不可或缺的助力。

高级别智能驾驶上车，HI版智能进化

不客气的说，早期极狐阿尔法S的市场热度与HI版车型脱不开关系，彼时HI版车型在路试中的成绩令人印象深刻，俨然像个稳健的老司机。而理所当然的，极狐阿尔法S全新HI版最大的亮点也就是其能够实现高级别智能驾驶。

在智能驾驶方面，依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台，极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件。极狐阿尔法S全新HI版拥有34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，超强大脑轻松应对复杂路况的考验。

具体到使用中，ICA高速智能巡航辅助、NCA高速智驾导航辅助、AVM 360°全景环视、APA自动泊车辅助等功能均可在目前实现，而ICA城区智能巡航辅助、NCA城区智驾导航辅助、RPA遥控泊车、AVP自动代客泊车等功能则需要在后续OTA升级后才能使用。