在外观上是KiskaDesign负责，几乎就是按照赛车的感觉来设计的，车身也并不是那修长路线，还是较为紧凑的，它身上的线条更多的是为了满足它在空气动力学上的需求。

新车长宽高尺寸为3800x1915x1200mm,轴距为2430mm长度和轴距比目前主流的小型车还要小。

新车的尾灯采用了LED和卤素灯泡两种光源造型上也采用了和前大灯一样的的圆形。

内饰方面，新车完全遵循赛车的设计方式，将大部分功能键集成在方向盘上，并通过中控台上的单色液晶显示屏显示数据，主副驾驶席配备了四点式安全带，同时也可以选配六点式安全带。

整个座舱采用了四层碳纤维和环氧树脂材料手工制造。这个座舱经过了FIA国际汽联的碰撞安全认证的，不仅仅轻，其强度和安全性符合FIA F3方程式赛车的座舱安全标准。还有一点你们可能不知道KTM X-BOW(参数|图片)是世界上首款采用一体式碳纤维座舱的量产车型。

动力方面，这台2.0T的汽油发动机在经过调教之后能有320马力和400N·M的扭矩，或许在数据上并看不出它的优势，但结合它860kg的超轻车身，这是个非常恐怖的数据。