社会的高速发展带来许多产业的兴起，老龄化的趋势也使得老年产品在不断升值、衍生、发展，老年代步车就是一个例子。但这个产品，几年间却引发许多事故，令人堪忧。

何为老年代步车

老年代步车不过是低速电动车，分为三轮和四轮两种，起先是以用于医疗的老年轮椅车为蓝本生产，后来商家们以老年人为噱头，冠之以“老年代步车”的名称。

而随着营销的不断发展，老年代步车不再是单纯像轮椅一样的造型，而是裹上一层铁皮，做成汽车一样的造型，不仅如此，油门、刹车、车灯、喇叭、雨刮器等配件一应俱全，区别在于老年代步车只要充电就能行驶，而且比正常汽车要小一些。而更夸张的是，有些店家还花样百出，推出兰博基尼跑车、奥迪、宝马等造型，每一辆开到路上都拉风得很。

老年代步车在老年人当中市场广阔。产品价格从五千到六万元不等，价格区间大，便于老年人选择，也在多数老年人的接受范围之内。开车的成本也比较低，平均一百公里耗电远低于普通电动车，不用像一般电动车那样常常充电，维护成本低。

其次在于操作简单，易上手。购买也容易，普通车还得摇号购买，老年代步车完全不用，买完就能开，更不用车牌、驾驶证、车证。老年人买这种代步车的原因无非就是便宜又方便。年纪一大，步行路途总是受限制，有一辆出门能不费力气也无需多少成本的车，总归便捷许多。

而老年人不像青年人会开着越野车驰骋在野外，他们买车，用途也比较单一，基本上是买菜和接孩子上学放学，老年代步车比较小，易于停靠，不占地方，不用费很大力气去寻找一个停车位。因此，总体来讲，老年代步车这一产品很符合老年人的需要，备受青睐，尤其在三四线的小城市和一些乡镇，在路上处处都能看到老年代步车的身影。

事故频发，存在安全隐患

市场需求的增长自是会促进产业的扩大，许多相关的企业如雨后春笋一般兴起。所谓“林子大了什么鸟都有”，各种企业鱼龙混杂，各方面都参差不齐，也缺少行业规范，导致这种车存在很大的安全隐患。

曾有记者暗访过代步车的商家，发现有的是前面卖车，后面则搭棚制造车辆，生产过程极其不规范，完全是粗制滥造，车身外面的铁皮厚度不超过两毫米，几乎是“皮包铁”，内部的线路既劣质又凌乱，也没有专业的检测设备，没有碰撞试验，设计的安全防护也很少，这样的制造谈何安全？