比亚迪元PLUS首次上榜跻身榜单第13，小鹏P7、本田Neta V、奇瑞小蚂蚁、广汽埃安Aion Y再次上榜，而日产聆风、起亚Niro、沃尔沃XC60 PHEV、福特Mustang Mach-E、丰田RAV4/Wildlander PHEV落榜。

TOP20中，中国企业车型占据14席，其中比亚迪占8席，车型上榜数再增加1款（比亚迪元PLUS），全球榜越来越像中国企业的榜单。

1-3月，特斯拉Model Y销量近17万辆夺冠，特斯拉Model 3销量近13万辆，超越五菱宏光MINIEV获得亚军，五菱宏光MINIEV排名降一位至第三。

比亚迪唐PHEV排名下降2位至第11，现代Ioniq 5排名上升2位至第12。在长城宣布欧拉停产后的3个月后，欧拉黑猫从3月TOP20落榜，取而代之的欧拉好猫上榜并跻身第16。

小鹏P7再次上榜，广汽埃安Aion Y和起亚EV6首上榜，分别跻身榜单第18、第20。而元Pro EV和丰田RAV4/Wildlander PHEV、广汽埃安Aion S落榜。

车企方面，特斯拉单月销量首次突破18万辆，环比增长超1倍，再次超越比亚迪夺冠，其与比亚迪的差距拉大。

今年前2月，特斯拉的月销量均低于10万辆。对于3月销量大涨，业内认为这与特斯拉产能增加有关。特斯拉上海工厂的产能提升，一些原有订单可以实现快速交付。同时，特斯拉柏林工厂已开始交付且产能不断爬升，这使一些在欧洲市场的订单可以更快地完成交付。

比亚迪销量首次超10万辆，环比增长超32.8%，夺得亚军，上汽通用五菱销量超5万辆，环比增长70.7%，获得季军。

宝马销量超2万辆，环比增长超40%，超越大众夺得第四，大众下降一位，排名第五，梅赛德斯奔驰稳居第六。

凭借起亚EV6销量的大涨，起亚汽车销量超2万辆，环比增长55%，超越现代和沃尔沃，排名上升至第七位；凭借QQ冰淇淋和小蚂蚁的热销，奇瑞销量首次突破2万辆，环比大涨106.8%，排名从2月第13，跃升至3月第九。

广汽乘用车销量首次突破2万辆，环比大涨134.3%，排名上升5位至第11。东风销量1.3万辆，环比涨26.5%，排名下降5位至第17。

长城、标致再次上榜，本田首次上榜，丰田、理想、吉利落榜。