1-3月，特斯拉销量突破31万辆，环比大涨138.5%，超越比亚迪夺冠，比亚迪销量突破28万辆，环比上涨57.8%，位居第二，上汽通用五菱销量突破11万辆，环比上涨83%，夺得第三。宝马超越大众位居第四，大众下降一位至第五，梅赛德斯奔驰位居第六。

沃尔沃销量5.5万辆，环比上涨54.3%，排名下降3位至第11。长安以微弱的优势超越东风位居第14。吉利销量3.3万辆，排名下降3位至第19；小鹏销量3.4万，环比上涨79.9%，排名上升3位至第17。

TOP20中，中国品牌占据11席。包括比亚迪（第二，占比14.3%）、上汽通用五菱（第三，占比5.7%）、上汽乘用车（第七，占比2.8%）、奇瑞（第九，占比2.6%）、广汽（第12，占比2.3%）、长安（第14，占比1.9%）、东风（第15，占比1.9%）、长城（第16，占比1.8%）、吉利（第19，占比1.7%）、理想（第20，占比1.6%）。

写在最后：今年Q1特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱销量均超10万辆。随着特斯拉上海工厂产能的提升，柏林工厂和德州工厂产能的释放，特斯拉的销量将再次实现飞跃式增长。而比亚迪也在加快推出新产品，5月份预计又将推出两款新车型，今年预计将推出超15款新品， 同时其也在加快布局海外市场。

未来特斯拉和比亚迪将展开激烈的角逐。2022年全球新能源汽车市场销冠将花落谁家，仍有待进一步观望。