内饰方面，整体配色中规中矩，但液晶仪表盘和中控大屏连为一体，增添了科技感。另外，新车还搭载了W-HUD抬头显示功能，实时显示车速、导航以及动态ADAS等信息，这不仅能让用户聚焦视线，还有利于安全驾驶。

动力方面，提供鲲鹏DHT混合动力系统，拥有“3擎3挡9模11速”，在油耗方面或许有着不错的表现。值得一提的是，奇瑞还给瑞虎8 PRO鲲鹏e+安排了全场景智控四驱系统，具备6种全场景路况模式。

长安欧尚Z6插混版

如果说DM-i和鲲鹏DHT加深了比亚迪和奇瑞的“理工男”形象，那么蓝鲸iDD的出现则让长安发展更全面。据小编了解，长安欧尚Z6(参数|图片)拥有三套高能动力总成，其中蓝鲸iDD全域混动系统值得期待，账面数据显示，电机最大功率为110kW，峰值扭矩为330N·m。

外观方面，新车采用时空叠影前格栅，搭配狭长上扬的大灯，看起来还挺有未来科技感。车身侧面，引用二次曲面概念，加上横向分体式尾灯，增添了运动感。

来到内饰，会发现欧尚(参数|图片)Z6搭载了三联屏，而且这三块屏幕可以实现信息共享、同步切换。更有趣的是，新车可以在车外进行语音交互，支持自动开出车位、自动开启后备箱以及语音播报等。同时，欧尚Z6推出了YYDS虚拟数字人，用户可以使用亲人或者伴侣的形象和声音，生成专属的语音助手。

创维HT-i

自从造车新势力兴起，跨界造车对于大多数消费者而言，算不上惊奇，但提到创维，很多人最先想到的是电视机。而根据创维官网消息可知，创维汽车也即将推出插电混动车型——创维HT-i。值得注意的是，新车搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统，最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。续航里程方面，综合续航可达1267km，纯电续航里程为200km，且亏电情况下，油耗为5.3L/100km。

外观方面，整体与现款创维EV6十分相似，但前脸部分采用无边界式大嘴格栅，搭配扁平的大灯，看起来还挺有时尚感。车身侧面，贯穿式腰身连到尾灯，营造出稳重感。内饰方面，新车采用对称式布局，同时简化了不少物理按键。从图片中能看到，应用了现下较为流行的悬浮式大尺寸中控屏和旋钮式换挡。