文：子衿

在疫情的影响下，世界各国经济都出现了不同程度的低迷和倒退，只有我国保持了稳定的正增长。5月18日，国家统计局公布了我国一季度的经济数据。初步核算，2022年一季度我国GDP达270178亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%，比2022年四季度环比增长1.3%。

国外专业数据研究机构表示，未来十年，中国仍将是世界制造业的核心，这是一个牢不可破的地位。因此，不少制造企业争相布局中国市场，希望能从中分一杯羹。根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2022年，我国汽车产销量分别达到了2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。

与此同时，我国也连续13年保持着全球汽车产销量第一的位置。其中，新能源汽车全年销量达到了352.1万辆，同样也是全球第一，同比增长157%，是拉动汽车增长的主力军。此外，根据中汽协会的预测数据，2022年我国新能源汽车销量将突破500万辆，增幅将高达47%。

说到新能源汽车，首先要提到的就是新能源汽车领域的巨头特斯拉。截至5月9日，特斯拉市值高达865.650美元，成为全球首个市值突破万亿美元的汽车集团。其创始人埃隆·马斯克也以12900亿元的身价连续两年成为全球首富。

在过去的上百年时间里，传统燃油车“统治”着全球汽车市场，都未曾达到这一高度，谁曾想如今却被一个成立不到20年的年轻公司实现了。据特斯拉5月2日晚发布的2022年第一季度交付报告，2022年第一季度特斯拉在全球生产超过30.5万辆，全球交付超过31万辆，同比增长67.7%。

此外，特斯拉在国外柏林的超级工厂正式投产，这也将持续提升特斯拉在欧洲的销量。5月7日，特斯拉在国外德州的工厂也开工投产，这是特斯拉的4个超级工厂中占地规模最大的一座。市场预计，特斯拉2022年第一季度调整后净利润可能达到25.9亿美元，同比增长145%以上。

不过，特斯拉“一统天下”的局面也在发生变化。因为特斯拉在我国新能源汽车市场的高速发展，在某种程度上也逼迫国产新能源汽车巨头发奋图强，提升技术创新。例如，蔚来、小鹏和理想作为造车“新势力” 的代表，在最近几年取得了骄人的成绩，市值一度进入全球前十。

而这里重点值得一提的是比亚迪。一直以来，作为国内新能源汽车企业的巨头，比亚迪没有像其他的新能源车那样选择组装车，而是坚持着的自己全链制造，也正是因为如此，使用自家刀片电池的比亚迪安全性更高，也更加受到市场的欢迎。