（文/余外军 编辑/娄兵）在新能源汽车产业迎来爆发的2021年，包括零跑和哪吒汽车在内的新造车企业在销量端实现较大突破，位列头部阵营的“蔚小理”在销量方面更是突破9万辆大关，一切都在向利好的一面快速发展。

然而步入2022年后，受新能源汽车补贴退坡、供应链波动以及疫情反复等诸多因素影响，导致新能源汽车生产成本不断增加，如何在产品价格上涨和降低销量波动之间找到一个平衡点成为造车新势力及传统新能源车企不得不面对的难题。

为了应对上述困境，小鹏汽车于近期给出了自己的解决方案。5月6日，小鹏汽车宣布新增包括小鹏P5/7在内的多款车型、调整部分在售车型配置和价格以及取消了部分用户权益。

部分车型标配智能辅助驾驶

在产品方面，自5月9日零时起，小鹏汽车在小鹏P5(参数|图片)/P7(参数|图片)的基础上新增共5款车型。其中，P5阵营中新增了小鹏P5 460P一款车型，补贴后售价为20.99万元；小鹏P5 550P/600P在原先售价的基础上上调了7000元，调整后售价分别为22.59万元和24.99万元。

作为小鹏汽车的销量基石，小鹏P7则新增了4款车型，补贴后售价分别为23.99万元、26.29万元、25.99万元和28.59万元。

对于小鹏汽车而言，新增多款车型不仅满足了消费者多样化的需求和谋求更多的销量，同时售价定在20.99万元的小鹏P5 460P也拉低了消费者体验小鹏高阶智能辅助驾驶功能的门槛，有利于加快推进小鹏汽车智能化普及的步伐。

在2021年小鹏汽车财报会议中，小鹏汽车董事长何小鹏曾透露，小鹏汽车在售车型的智能化渗透率已经达到20%，而这一比例到2023年XPILOT 4.0推出后或将上升至50%。

此外，小鹏汽车还在此次调整中明确表示，自今年5月9日零时起，用户订购小鹏P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配，这意味着此前用户需要付费2 万元- 2.5 万元才能体验到的NGP 功能变为随对应版本的新车免费赠送。

用户权益收缩或成新能源车企常态

在此次调整中，小鹏汽车除推出新产品和更改车型配置外，还对用户权益进行了变更。即自5月9日零时起，用户购买小鹏G3i、P5以及P7车型不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。