岚图新车，不玩增程了。

5月7日，岚图梦想家上市，同步推出岚海动力平台。

岚海动力平台，被岚图官方称之为原生双动力技术平台，意指既有纯电动力版本，也有混合动力版本。

自岚图汽车官方

岚海动力有纯电、混动两种动力版本，其中混动版：智能多模驱动模式，相较于之前插电增程技术，有巨大升级。

智能多模驱动，是一套插电式混合动力系统，支持串并联模式。在低速行驶时，车辆以增程状态行驶，而在高速行驶时，汽油发动机可直接驱动车轮。本质上，岚海动力的混动系统，就是一套DHT双电机插电式混合动力系统（DHT-PHEV）。

岚图首款车岚图Free(参数|图片)所采用的插电增程混动系统（REEV），汽油发动机只负责发电，不参与驱动车轮。插电增程混动系统的优势是，技术难度低，可快速实现量产装车。

新一代技术和老技术相比，岚海动力智能多模驱动的优势是能耗更低，动力更强。

但插电增程技术，正是时下的热点，因为造车新势力已经大量押注这一技术。

插电增程的代表车型是理想ONE，随着该车热销，插电增程技术迅速被各家车企所接纳。目前已经上市的插电增程混动汽车有理想ONE，岚图Free，问界M5，爱驰U5，天际ME5(参数|图片)，今年零跑、哪吒、长安等车企也将推出插电增程混动技术的汽车。

就在插电增程技术逐渐热起来之后，岚图推出DHT-PHEV技术，其背后考量是什么？对于新能源汽车又有何影响？

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岚海动力以DHT为核心

岚海动力智能多模驱动技术核心是DHT。

DHT-PHEV技术已经被多家车企采用，例如比亚迪DM-i，吉利雷神，长城柠檬，本田i-MMD都是类似结构的混动系统。比亚迪DM-i、本田i-MMD车型的热销，证明这一技术是被市场欢迎的优秀技术。

资料来源：岚图汽车官方

在动力布局上，岚海动力采用1.5TGDI发动机与前后双驱动电机的DHT动力总成，混动形式为混联，在不同速度区间采用不同的驱动工况。