中国主机厂也藏龙卧虎

在宁德时代之前，中国动力电池的大佬还是比亚迪，不过被超越后的比亚迪依然处于上升阶段，其重要的原因就是比亚迪还有一个汽车主机厂的身份。

从产品和市场的角度来说，比亚迪的面更广。目前，比亚迪的产品针对低端、中端、高端三大消费群体，全新一代比亚迪唐DM上市不久变成为了炙手可热的新能源车，拿下了高端市场后，比亚迪随即新增“e网”销售渠道，把目光转向了低端消费者。相对而言，像特斯拉这样的豪华电动车的消费群体更加局限，而比亚迪从一开始就给出了较大的性价比，很难出现像特斯拉这样“耍赖”似的大幅降价。如果说特斯拉是“搅屎棍”，那么比亚迪这样的企业便是“定海神针”。不仅产品的受众多，价格也让人心里更加踏实。

从技术方面来看，比亚迪依然很稳。比亚迪不仅做电池，三电系统的另外两项技术也在同时进行。电机、电控技术的完善，让比亚迪省去了一部分零配件、技术等方面的成本，产品的性价比自然就更加明显，这样的良性循环对车企几乎是有益无害的。

写在最后

特斯拉的官降之所以能引起轰动，就是因为一提到电动车，基本上无人不知特斯拉，而这完全是特斯拉在智能驾驶、续航里程、产品营销等方面的实力慢慢累积的成果。中国企业若要达到“呼风唤雨”的高度，技术上首先得够全面，品牌营造上应该站在全球的高度上来。虽然目前的供应商和新能源车企的实力还参差不齐，但令人欣慰的是，潜力巨大的企业还是有的。