这里贝姐先插一段：对于ofo的投资，滴滴内部从一开始至今都存在着极为激烈的意见分裂。力主投资的是总裁柳青，而程维一开始持中立态度，更多的高管们则认为共享单车这种业务，滴滴完全可以自己干。但程维最后转为支持柳青，他希望像老大哥pony Ma 的腾讯一样，通过投资来培养周边生态。      

柳青对ofo的支持，最耀眼的一次是她出面促成苹果CEO库克，在2017年春天造访ofo总部办公室。这次造访对于ofo的小年轻们是莫大的鼓舞，让他们开始相信自己所服务的公司原来真的不是画大饼。他们很快像打了鸡血一样疯狂开拓市场，也在随后好几个月让多数城市的订单量超过了摩拜。      

但是，当这年的冬天到来时，这些年轻人怎么也不会想到，ofo的命运会急转直下。      

如今回想，北大学生会主席的经历，也没让年轻的戴威积累多少革命斗争经验。在老大哥滴滴那里，他还是个孩子。      

把时间拨回到2017年秋天，对于胡玮炜和戴威，这年的整个秋天都是鸡血满满，他们完全相信、并决定全力以赴：      

在冬天结束之前一定能杀死对方，结束彼时的惨烈鏖战。      

而实际上，在那时，他们自己手里这两家估值百亿美刀的公司，压根没有完整经历过祖国北方寒冷漫长的冬天，贝姐这里没有隐喻，真的就是指冻手的冬天。      

在2017年秋天，最先发起冲锋号的是摩拜，他们突然祭出杀手锏：3元包月、5元包一个季度，随便骑。几天后，ofo就全力跟进，为了壮声势，戴威还把柳青请出来当了那次促销活动的代言人，在海报中，柳青笑呵呵的伸出一根手指：1个月只要1块钱！      

但是，北京2017年的冬天比往年要更寒冷，那些在秋天愿意和小女友们骑共享单车满大街跑的小年轻们再也熬不住了，他们宁愿在寒风中压马路，也不想用一块钱骑一个月，去TMD的浪漫。      

这年的冬天，不论是ofo还是摩拜，现金流都命若游丝，在北京市场的订单量跌到让投资者都心痛。在整个春夏秋，ofo最高订单量都来自北京市场，但是到了冬天，最高订单量变成了成都，但量级却差了好几个小蓝单车。      

寒冬里，哪有什么共度时艰，只有人心思变。当摩拜的胡玮炜、王晓峰和ofo的戴威势同水火、互相挖着对方的八辈子丑闻时，双方背后数量不少的投资人们却已在暗地酝酿同一场算盘：