【强国中坚 高质量发展看国企】“扎根西南，放眼九天” 航天人攻坚克难铸国魂
中新网遵义6月2日电 (记者 谢艺观)5月29日20时55分，搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭在我国文昌航天发射场发射升空。本次发射任务中，中国航天科工集团有限公司承担了一系列研制和保障工作。
近日，中新网记者走进中国航天科工集团第十研究院(航天江南集团有限公司)，看老军工企业如何披荆斩棘，焕发新生。
攻坚克难，承担大量航天产品研产任务
5月22日，中国首辆火星车“祝融号”安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。火星表面地形复杂，“祝融号”火星车如何准确传递运动指令，进而灵活行走、“爬坡下坎”？这一切离不开火星车移动分系统核心传动部件——悬架减速自锁装置的支持。
这次为“祝融号”保驾护航的火星车悬架减速自锁装置，正是由航天江南群建精密公司承研。在此次任务中，科研人员又一次发挥自身专业优势，让小齿轮发挥大作用。
航天江南的前身是1965年我国航天工业建设的第一个三线后方基地——〇六一基地。1970年冬，贵州大山深处生产的首发导弹问世，标志〇六一基地建设后批生产能力形成。
几十年来，〇六一基地承担了大量航天产品的研制、批产任务，为国家多种卫星、运载火箭、战略战术武器系统等重点型号配套研制生产多项产品。载人航天、“嫦娥”工程、“神舟”系列飞船、天宫一号，都有着基地人的一份心血。
除了完成航天型号任务，〇六一基地还承担了重离子回旋加速器和正负电子对撞机等国家重大装备项目关键部件攻关，先后开发录像机、传动器、挖壕机、汽油机、拉丝机、井深仪、加速器、计算机、切割机等民品300多项，其中15项填补国内空白，50余项达到国内外先进水平，近40项获省部级以上科技进步奖。
忆往昔，航天人一腔热血洒青山
航天江南能取得今天的成就，“一是靠不断创新，二是靠航天人的信念。”航天江南科技委副主任魏俊华表示。
上世纪60年代，响应“好人好马上三线”的号召，上海、北京等全国各大中城市抽调大批工程技术人员和技术工人开赴黔北山区，在物质条件极度匮乏的情况下，开始了研发工作。
