纯电动微型车在新能源汽车领域中占比一直都比较高，很多厂家也是在主攻这些微型车市场，但自 2018 年 6 月 12日新能源补贴新政策正式实施以来，曾经很多短续航的占号神器如今都已退出市场或已完成升级。对于那些退出市场的车型，厂家会选择用更好的产品来替代，而那些选择升级的则对续航里程有了很明显的提高。那么随着市场的改变，这些升级后的纯电动微型车到底值不值得购买？该买谁？ 下面一起来看一看吧。

部分纯电动微型车

可以看出，目前市面上在售的微型纯电动车有很多，补贴后售价从 4.98 万元-10.98 万元不等，更是有 2 座、4 座、5 座等不同车型，我们从这么多款车型中挑选了三款推荐给大家。

江淮 IEV6E 运动版 工况续航里程较长 性价比较高

关于江淮 IEV6E 的重点信息：

1、补贴后售价 6.55 万元-6.96 万元
2、工况续航里程 310 公里
3、电池快充时间为 1h，慢充为 8h
如果你想要购买一款纯电动微型车，相比之下江淮 IEV6E 运动版可以做为首选对象之一。工况 310 公里的续航在目前的纯电动车型中不算很高，但对于城市通勤、买菜、接送孩子还是绰绰有余，而 4 座的布局也可以在周末时载着家人完成一个小的城市周边游。

外观方面，江淮 IEV6E 运动版换装了家族式前脸，整个前脸看起来比较大气，蓝色元素的点缀突出其新能源汽车的身份。但是整个前脸和车身的搭配看起来比较不搭，整体造型在我看来像是“一个孩子的身体却长了一个爷爷的脸”，看起来不协调。

内饰方面，江淮 IEV6E 运动版有红黑双色以及全黑色两种色彩搭配，红色与黑色的内饰颜色搭配看起来更“骚气”，三幅式多功能方向盘比较运动化，中控配有 7 寸悬浮式中控屏，并支持 CarLife 智能手机互联。

动力方面，江淮 iEV6E 运动版搭载了峰值功率 50kW,峰值扭矩 215N·m 的电机；匹配上 41.5kWh 的三元锂电池组，电池能力密度达 144.96Wh/kg，工况续航里程为 310km，60km/h 等速续航里程可达 390km，充电时间快充 0% 至 80% 需 1h，慢充需 8h。