△过去杨树浦水厂的黄浦江取水口/ 图虫

场地开放时，自来水厂的职工们就在满是碎石子的草坪地上来来回回追着一个足球。

在这个宿舍区的不远处，有一个规模更大的纺三小区，为日商修建，入口处是一栋英式三层独栋洋房，外立面由鹅卵石铺设，一度作为日军许昌路宪兵司令部。

“很多人提起杨浦，都觉得没有好房子，很破。但今天我们也看到了，杨浦也有摩登、洋气的一面。”松松说。

△上海杨浦区，老自来水厂，纺织厂，糖厂和码头改造的后工业风格滨江景观带/ 图虫

有轨电车之旅的最后一站，是许昌路上的英商电车修理工场。这是一幢三层楼的砖混结构房屋，外立面保持完好，不过内部已空无一物。

“今天上海市区只有无轨电车，保留有轨列车的记忆，讲的就是情怀。上海希望成为文化上与众不同的城市，讲点电车情怀碍着谁了？”松松说。

“什么时候拆”

“明天！”

10月4日下午，松松带队探访位于虹口区北部的江湾镇。早年间，淞沪铁路在此设立了江湾车站。如今除了遗留的铁轨线，已很难寻回当年的痕迹。

江湾镇是曾繁华一时的千年古镇。经由车站西路，走到万寿街，就进入古镇区域。

△虹口区的居民楼还隐藏着一些战争年代的弹孔/ 图虫

松松希望让参与者辨认江南水乡的肌理，但实际上这座千年古镇已经融入快速发展的现代城市躯体， 人们需要像破案一样，慢慢寻找古镇的痕迹。

据说有人问过路的当地居民：“这里什么时候拆？”对方的回答非常干脆：“明天！”

△上海古村落/ 图虫

松松拿出一张谷歌卫星地图展示给参与者：“从上面我们可以看到哪一片是新公房，卫星图上它看起来显得较为齐整，老宅区域则显得密度较为紧凑一些。我们现在站的地方，过去是桥所在的位置。”

河滩西路上有一栋房屋的屋顶呈方拱形，位于三条路之间。松松拿出一张1930年的老照片，以这栋房屋作为点位的坐标，能看到 左侧万安路上的明清建筑里开有茶楼，行人、小贩在路上漫步。

如今的万安路上则挤满了六层小区楼住宅。