在城市犄角旮旯里漫步，这是一次重返历史现场的回顾，也是一种对城市考古的尝试。

△2010年4月16日，上海杨浦。透过老房子的窗户，可以看见滨江创意园区的新世界。图/沈煜

一场两小时的城市漫游就要开始了。

上海杨树浦路地铁站外，聚集了20位参与者。其中有3个外国人、一些在上海工作的年轻人，更多的则是本地人，年龄在20至50岁之间。这群人有一个共同目的： 了解这座城市不为人知的一面。

几栋写字楼坐落在大马路上，这里从来都不是上海的核心区域。100年前，这里聚集了毛纺、丝织、造船、自来水等40多家大中型工厂。

△杨浦公园视角。/ 图虫

“很多人想到杨浦区，就想到大工厂、破房子，其实这里是很丰富的。”导游松松开始了今天的介绍工作。

每个人都会领到一台听讲机挂在脖子上。这群人很安静，不时会停下脚步驻足观望，并倾听松松的介绍。

这个被称为“历史漫步”的活动由松松和徐明创办。

△有很多即将被拆除的上海老街/ 图虫

他们希望把这种在城市犄角旮旯里漫步的经历，纳入“城市考古”的宏观体系。

于是，近一年多时间里，他们开辟了30多条线路，包括苏州河沿线工业遗迹、老城厢的明清建筑、侵华日军在上海的慰安所……

他们把更多线路放在了上海的东北角—— 虹口区与杨浦区，不仅因为这里很少被人关注，也因为当地政府对在地的历史建筑经常展现出反常规的“拆迁动作”。

△位于上海杨浦区的隆昌公寓，建于20世纪二三十年代，据说由英国人设计，最早是公共租界巡捕房的一部分。/ 图虫

“我们想打破外界对上海的刻板印象。人们一提到上海，就想到原先法租界范围内的漂亮别墅，或者像南京东路这样的商业街，但其实上海所呈现的城市内涵比这些丰富很多。”

想象的电车之旅

这是一趟有轨电车之旅。

走到杨树浦路与平凉路的交汇处时，松松展示了一张老地图，上面标记着当年的有轨电车线路。

△老上海的“铛铛车”/ 图虫