宝马集团认为，增材制造在批量生产方面具备巨大的潜力。利用该技术的快捷性和多样化，位于慕尼黑的增材制造研发及生产中心，每年可向宝马的各个开发部门提供约140,000个各种样式的原型部件，大大提高了开发效率，助推了宝马在生产方面的发展。

数字化体验：第七代人机交互系统即将登场

在这次科技创新日当中，最贴近我们消费者日常使用的就是第七代人机交互系统的亮相。从iDrive到全液晶仪表，都给了我们眼前一亮的感觉，这套系统将首先搭载在年底推出的全新X5身上。

这套系统最大的亮点在于它一改以往被传统造型框住的全液晶仪表，新的布局使得仪表盘留出了更多的空间来显示地图、导航等实用信息。全数字化的设计融入了2D和3D的图像，并且可以根据每辆车的信息来提供个性化的显示。

中控显示屏将升级到12.3英寸，并且增加了许多拓展功能。全新一代系统的导航功能也进一步优化，当车辆接近目的地时，车载导航地图将自动打开，主动为驾驶者推荐周边可用停车位。这套系统还加入了许多智能的互动体验，一旦车门打开，屏幕就会显示车主的名字并致欢迎，显示的车辆图形也和实际的车辆型号、颜色相吻合。

在交互方面，这套系统支持iDrive控制器、触摸控制、语音控制和手势控制四种方式，手势控制还加入了两个新的手势加上之前的五项操作，一共多大7项手势控制方式。

第七代人机交互系统通过更加智能化和数字化的升级，给消费者提供了更加未来科技的体验，让数字化变得更加彻底，也更加人性化。

自动驾驶：并行发展5G、人工智能、实时危险警告系统的前瞻技术应用

在不久的将来，5G网络将比现在的4G网络快100倍，而5G网络的到来不仅仅是速度提升的量变，更是算法与执行的质变。在5G时代，网络延时将缩短至1毫秒。通过5G高速信息传输能满足自动驾驶海量数据传输的速度和可靠性。在现场，宝马展示了其创新功能——网络切分技术。这项技术由宝马和诺基亚联合开发，它可以按需提供部分网络设施，客户可以访问单个切片组成的虚拟网络，每个切片都可以保证速率、延迟以及可靠性。

未来，所有搭载了智能互联功能的宝马车辆间均可彼此共享道路状况和交通状况信息。实时危险警告技术（Hazard warning）通过互联技术提升驾驶体验和安全性。道路上的BMW车辆摄像头和其他传感器收集数据并匿名传输至云端，经过服务器整合实时天气、实时路况等信息，形成对道路交通的全面判断，并将交通、天气、潜在危险情况有针对性地发送到位于相关区域内的车辆上。该技术让所有互联车辆构建起庞大的数字化信息收集网络，将增强自动驾驶系统最基本的分析和预测路况的能力。