主动安全——未雨绸缪为车主考虑

对于主动安全，i5的配置更称得上越级。荣威i5拥有ADAS智能主动安全辅助系统以及ESP车身电子稳定控制系统、360度全景影像等系列主动安全配置，可在行驶中监测车头物体，40公里/时以下可以刹停，40公里/时以上可以接近于刹停，避免重大事故。

荣威i5的ADAS智能主动安全辅助系统采用Mobileye EyeQ3芯片，是同级自主车型中智能程度最高的。主动安全系统硬件架构采用世界领先的单芯片SOC图像处理平台，搭载4核CPU，计算能力达到每秒2500亿次，拥有实时高清视觉图像处理能力，目标测算能力可达到厘米级别，而且功耗更低，功率仅3W。荣威i5主动安全系统基于深度学习的人工智能架构，目标识别率达到99.9%，超过人类驾驶员。

新车搭载的360°全景摄像头也是同级别中稀有的配置，全景模式可覆盖前后3米、左右2.5米，还原车身真实环境，真正做到全方位消除视觉盲区。该全景影像还拥有起步/打转向灯时自动开启360度全景影像功能，安全系数更高。

广义安全——全面体现人文关怀

除了我们常说的主被动安全，荣威i5还有很多关怀车内外乘员的安全配置，比如它的高刚度笼式车身刚度为21500牛米/度，已经超越了同级别的对手。再比如它拥有比标准更高的雨刮面积，下雨视线不会有很大的影响。

在百公里制动环节当中，i5官方做出了36米的制动距离，可以说非常喜人了，这样的成绩就算放在跑车当中也十分优秀。