彼时，我还未能理解这些背后，终将意味着什么。在邵景峰那间没有一丝多余布局的办公室，他的一句话让我记到现在，“别动不动就说颠覆，把谁干掉。”

那一年，是2016年。

对于造车新势力，因为无一到量产阶段，人们的质疑还未到顶峰，传统车企也大多没什么危机感。但是，作为设计师，邵景峰的一句话满含深意，“互联网大屏打开了跨界之门，传统设计师和互联网设计师交互之门”。

意有所指。

同年夏天，乌镇，荣威RX5上市，传统汽车真正插上了互联网的翅膀。

“你好，斑马”声中，所有人都清楚地知道，“这是中国传统汽车走向一个新时代的开始”。横空出世的RX5，一举打破了“造车新势力颠覆传统车企”的言论。此后，传统车企纷纷开始转身智能化。

和之前的任何一款产品都不一样，荣威RX5的出现，不仅代表着荣威开始以互联网的角度去阅读中国消费需求，还是上汽乘用车通过多年积累去驱动全球研发和设计体系的积极尝试。

作为荣威品牌核心的设计密码，RX5正是全新“律动设计”理念的第一部量产车。“律于形，动于心”，以“洗炼”、“韵律”、“精准”、“舒展”为四大设计核心。

这款被上汽乘用车称之为“把所有好东西都给了它”的SUV车型，上市之后以月销快速突破2万辆，连续两年累计销量接近20万辆的成绩，在残酷的市场里证明了实力。

更为重要的是，它也为传统汽车市场奏响了新的音符。“年轻的、运动的、时尚的、智能的.....”这些如今听起来耳熟能详的词语，成为那一批用户的核心需求。

荣威RX5的出现，让消费者在日常驾驶过程中，告别复杂的操作，仅需通过语音便可实现对导航、空调以及天窗等多种功能的控制，让人与车之间的沟通变得更加便捷、顺畅，让日常行车更加安全。

“从RX5身上，我第一次体验到了大屏的智能和快乐”、“你好斑马，感觉很新鲜，是在开一辆非常不一样的车”……需要指出的是，很多人对智能互联网汽车的第一次体验，是来自于荣威RX5。