后续两年时间里，宁德时代与韩国LG、SK等同行杀得焦头烂额，其中在2020年，宁德时代甚至一度被LG新能源超越，丢掉了锂电出货量冠军宝座。

行业困局，再加上过去几年逆全球化风头正盛，宁德时代既无暇、也没有胆量远赴重洋布局美国，但是今年不一样了。继2021年重登出货冠军之后，今年前两个月，宁德时代继续延续强劲势头。

根据韩国SNE统计，2022年1-2月份，宁德时代动力电池出货总量18.4GWh，同比增长158.5%，其全球市场份额高达34.4%，而排在第二位的老对手LG，市场份额仅为13.8%。宁德时代一家独大的趋势已十分明显。

在形势一片大好的情况下，宁德时代曾毓群再次提出“进军美国”，其稳固绝对优势，最大限度拓展全球份额的意图就很明显了。

如果说奔驰布局美国，是为了补齐新能源产业短板，那么宁德时代赴美设厂，就是为了将以往忽视的美国市场，彻底据为己有。显然，双方的梦想都很美好，但能不能实现？还要打个问号。

四、结语

就在奔驰、宁德时代纷纷入局北美市场的同时，美国先进动力电池联盟（NAATBatt）负责人格林伯格发表声明，在一长串“表示欢迎”的官话之后，格林伯格图穷匕现：外国企业来美经营，也要遵循“市场换技术”原则，美国市场给你，但你的核心技术也要与美共享。

美国也要和中国学习了？当然是不可能的。就在几年前，也是这个格林伯格曾多次鼓吹要“遏制”中国动力电池产业发展，遏制手段十分眼熟：断供动力电池产业上游技术。

好在宁德时代足够顽强，在上游材料技术方面，快速摆脱了美方的影响，才不至于落得华为、中兴的下场。

可以预见，此次对方所谓的“市场换技术”，也不过是断芯不成，又整出的另一个“遏制”方案罢了！宁德时代和奔驰在图谋对抗比亚迪们之前，恐怕需要谨慎思考一下，如何保护自己的核心技术。