正如老话说的，“人有多大胆，地有多大产”。重卡的成功显然鼓舞了三一继续前进，去不断拓展边界。在2020年，三一就悄然成立皮卡事业部，正式筹备进入新能源皮卡汽车市场。当时，特斯拉刚刚在2019年发布了电动皮卡Cybertruck，国内掀起了电动皮卡的热潮。显然三一也是注意到了这一趋势，相对于乘用车的复杂和对资金、品牌的高要求，皮卡无疑门槛低了很多。皮卡是一个商乘过渡车，两种车的特点都会有，这使得三一降低了进入这个市场的风险系数。

另一方面，皮卡也是进入乘用车的跳板。此前包括福田等商用车在刚布局进入乘用车的时候，也都是想进入皮卡去“摸一摸石头”，然后再选择是否“过河”。在两年后，三一的皮卡基本成型。实际上，在2020年的时候三一传出过一些其电动皮卡的渲染图，从渲染图的设计风格来看，三一重工皮卡外观设计采用了美式皮卡常见的方正凌厉式前脸设计元素，车身侧面线条则更加动感时尚，搭配粗壮的黑色轮眉显得非常耐看。三一重工皮卡的内饰设计则非常高端豪华，方向盘和中控大屏均效仿了最新一代的奔驰S级(参数|图片)设计，顺应了近年来皮卡乘用化的发展趋势。

而5月5日流出的三一重工的一份外观专利设计曝光了其可能推出的皮卡车型，专利属于湖南行必达网联科技有限公司，是三一车辆香港有限公司的全资子公司。

根据专利申报信息显示，三一重工皮卡与此前曝光的渲染图大为不同。渲染图所展示的车型采用了美式皮卡常见的方正凌厉式前脸设计元素，车身侧面线条则更加动感时尚，搭配粗壮的黑色轮眉显得相当霸气。而外观设计专利中所展示的车型则更具科技感与未来感，采用了类似丰田坦途(参数|图片)的拐角式灯组、整体感更强的一体化车身、鲨鱼鳍式防滚架，并大量采用LED灯带装饰，搭配大尺寸越野轮胎增加了狂野感。

值得注意的是，三一重工皮卡的外观设计专利中似乎采用了封闭式前进气格栅设计，而此前的产品还留有进气格栅，这一似乎预示着三一走向了电动皮卡时代。目前，三一重工在电动商用车领域内也比较成功，已推出了多款电动商用车，包括挖掘机、起重机、三一重卡、矿用自卸车等。而根据商用车电动化的规律，未来皮卡的电动化可能很快到来，由此三一推出电动皮卡车型也刚好赶上了风口，其产品可能会直接对标特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、索罗德EV等海外产品。