钛媒体APP 5 月 9 日消息，2021年车企销量冠军上汽集团公布了四月产销快报，在疫情的影响下，上汽集团产销量均同比下滑超过六成。其中，四月整车产量为15.8万辆，同比下跌62%；四月销量为16.7万辆，同比下跌60.3%。

其中，上汽大众跌幅最为明显，四月产量为27307辆，同比下滑75.11%；四月销量为30008辆，同比下滑72.29%。上汽通用23807辆与23829辆的产销数据也同比下跌了68.56%与70.44%，上汽乘用车的产销量也双双下跌超过65%。生产基地在上海以外的上汽通用五菱与上汽大通表现略号，但依旧跌幅惊人。包括申沃、上汽红岩、南京依维柯在内的商用车板块四月产量跌幅为75.26%，销量则断崖式下跌85.34%。

从前四个月的产销数据来看，上汽集团在一月至三月表现良好，但是从三月下旬开始的停产对其造成极大影响。尽管旗下多个品牌已尽最大可能保证生产，但是在原材料供应不足、物流中断等因素影响下，上汽集团四月的产销两端数据依旧表现不佳。受四月数据牵累，上汽集团前四个月的累计销量也从一季度同比增长6.8%变为同比下滑11.2%。

四月销量受到疫情影响的并非只有上汽集团。在今天长城汽车公布的数据中，四月销量为58284辆，与三月100930辆的数据相比相去甚远。头部新势力企业理想与蔚来的四月销量同比跌幅也都超过了20%，也是受到疫情影响导致的供应链紧张所致。即便是远离此次疫情中心区的广汽集团四月产量也下跌至128631辆，同比下降33.52%；销量则为124304辆，同比下滑33.56%。

目前，身处疫情重灾区的一汽集团与特斯拉等尚未公布四月产销数据，但根据此前乘联会与中汽协的预测数据显示，这些企业的四月销量表现或许并不会比上汽集团更加理想。

四月已经很糟，这个五月会好吗？

对此，上汽集团表示乐观。据称，目前上汽集团在沪所属企业已经有超过4万名员工驻厂开展闭环运营与生产，几大整车厂也都已经实现了稳定的整车批量下线。在上海经信委此前公布的全力保供666家复工复产白名单企业中，汽车供应链企业中绝大多数为上汽集团的零部件配套企业。据上汽集团预计，五月下旬将有八成以上的零部件配套企业恢复生产，力争将五月的产量数据达到2021年同期水平。

上汽集团临港乘用车工厂有序恢复生产（图片来源：视觉中国）