今年一季度，疫情冲击和芯片荒持续在汽车行业蔓延，但豪华品牌似乎没怎么受影响，财务报表还格外亮眼。近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪陆续公布了今年第一季度财报，虽然三家车企交的答卷略有差异，但是其共同点却是明显的——三家的营收和净利润都实现同比大幅增长。我们以净利润来举例，宝马同比增长飙升至259.50%，而奥迪同样以147.00%的同比涨幅傲视其他豪华品牌。

不过，在营收和净利润大幅度增长的时候，BBA这三家车企的销量成绩呈现下滑趋势。为何BBA等豪华品牌在销量下滑的情况下却实现了财务业绩的提升？这是一个值得探究的问题。

销量下滑难阻业绩增长，宝马“赚翻了”

纵观BBA一季度成绩单，奔驰延续了2021年良好的势头，营收在三家中仍保持领先。具体来看，奔驰营业收入348.58亿欧元，同比增长6.0%；净利润为35.9亿欧元，同比增长3.0%。尽管整体销量不如宝马，但这丝毫没有影响奔驰的赚钱能力，得益于高端车型销量上升和稳定的价格因素，奔驰的营收依然是最强的。

宝马虽然不是第一季度营收最高的豪华品牌，但它却是BBA之中净利润最多、同比增长最大的那个。数据显示，宝马营收为311.42亿欧元，同比增长16.3%；净利润达到了101.85亿欧元，同比大增了259.5%，远超过同期奥迪和奔驰的表现。

宝马之所以在第一季度创造了营业利润新高，与华晨宝马财报合并统计、强劲的价格策略及扩大售后业务等，都有密切关系。今年2月11日起，宝马集团对华晨宝马的持股增至75%，这意味着华晨宝马财务报表将全面并入宝马集团，该合资企业自2月中旬以来为集团贡献了33亿欧元的营收。

与宝马类似，因宾利的并表，奥迪也取得同比增长147%的净利润。一季度，奥迪营收为142.82亿欧元，同比上涨1.5%。虽然营收低于奔驰，但奥迪一季度净利润则达到了34.68亿欧元，同比大涨147%，创下历史新高。

整体销量普降，新能源成BBA难言之痛

BBA全球业绩上涨，和中国市场的贡献有着直接关系。数据显示，宝马一季度在华销量为20.85万辆，奔驰则为19.21万辆，奥迪交付了16.16万辆。可以看出，在今年第一季度，宝马问鼎豪华汽车市场销量冠军，该位次排列也延续了去年的竞争格局。