【军武次位面】作者：liutang2020▲建军90周年阅兵式上，作为我国第三代军车的新型越野车接受检阅汽车产业作为国民经济重要支柱产业，为国民经济的快速发展作出了巨大贡献。目前，新中国的汽车工业走过

【军武次位面】作者：liutang2020

▲建军90周年阅兵式上，作为我国第三代军车的新型越野车接受检阅

汽车产业作为国民经济重要支柱产业，为国民经济的快速发展作出了巨大贡献。目前，新中国的汽车工业走过了65个年头，中国汽车的生产和销售现已均稳居世界第一，并且发展前景良好。中国的汽车企业，长期为人民军队提供技术优异、性能可靠的各型军用车辆，大力支持中国的国防建设。那么本次，我们来回顾一下这60多年来，中国汽车投身国防建设的那些事。

▲1949年3月25日，毛泽东主席在北京西苑机场检阅部队，当时他乘坐的是缴获自敌人的美制威利斯吉普车

新中国成立时，中国的道路上行驶的汽车，全部是从国外进口的。人民解放军当时装备的2.2万余辆汽车，都是缴获自敌人的，也同样都是进口的。三年抗美援朝战争，国内向朝鲜前线的志愿军提供了21000余辆各型汽车，用以繁重的后勤运输工作，也全部是进口的。朝鲜停战时，我军拥有的各型汽车达71000余辆，而到1957年，全军拥有各型汽车92000余辆，主要进口自前苏联，其次是来自西方各国（老车）和东欧各国的各型汽车。

▲在朝鲜的志愿军汽车部队，敌人的狂轰滥炸并没有阻止他们将物资运到前线

汽车是军队后勤最重要的运输工具。在朝鲜前线的战斗中，素来以“肩上后勤”著称的中国军队后勤部门经过战争的洗礼，逐渐锻炼成为一支现代化后勤队伍。这其中，大量汽车的使用以及汽车部队的高强度工作，确保了“钢铁运输线”的畅通，保证了前线物资的供应。但是，由于我军汽车及其零部件均来自进口，难以满足部队训练和前线作战，也给国家带来了沉重的财政负担，更是不利于国防和军队现代化建设。

▲志愿军后勤部门的苏制嘎斯汽车，大量汽车的使用改善了志愿军的后勤工作