张维尧很喜欢新蒙迪欧插电混动的犀利线条。

4 月份一次偶然的机会，他从网上了解到福特新蒙迪欧插电混动已经上市，犀利的外观设计正合他的胃口，配置和价位也符合他的实际需求。他立马杀到福特 4S 店，试驾的感受让他十分满意。带着商人对效率的追求，试驾结束后他就拍板买下了一台智豪型，并且不到一周就顺利提车。

2700km 用车感受：燃油经济性和静谧性出人意料地好

张维尧每天上版的路程是 15km ，也就是往返 30km ，对于纯电续航 52km 的新蒙迪欧插电混动来说毫无压力，因此每天上下班的路上他都使用纯电模式来行驶。

初尝插电式混动车的滋味，张维尧对新蒙迪欧插电混动表现出来的舒适性和燃油经济性赞不绝口。从一台十年车龄的“油老虎”突然换到最新款的插电式混动轿车，这样的感受一点也不奇怪。经过一段时间的磨合，张维尧能够熟练地掌握新蒙迪欧插电混动的性格，驾驶的时候主动切换合适的模式，使得当前的百公里平均油耗保持在 3.9L ，完全出乎意料。

不到两个月的时间里，他已经驾驶了近 2700km 。驾驶的时间越长，它的安静和平顺就让人越发爱不释手。

张维尧对旋钮式换挡情有独钟，他认为这样既便捷又有档次。

新蒙迪欧插电式混合动力版采用并不复杂的插混结构，这样的好处是减少功率输出的衰减。其中内燃机采用非常熟悉的 2.0L 阿特金森发动机，热效率达到 40%。

还有一点是这套插混系统相比其它品牌更强调舒适性，特别是在内燃机和电动机之间的切换非常智能以及顺畅。时速在 80km/h 以内，内燃机不会冒然切入到驱动当中，所以在这段期间车内是非常安静的。另外，双层玻璃配备，进一步强化了车辆的静谧性。