3.9L/100km 的平均油耗已经很不错，但小吴还想更进一步。

工作单位附近的停车场就有充电桩，每天充一次电也不麻烦。在使用新蒙迪欧插电混动作为上下班的代步工具后，小吴用在加油上的花费实实在在地减少了。以前开燃油车必须一个多星期加一次油，现在只需要一个月加一次又就够了。

满屏的绿叶是对节能者的回报。

谈到如何省油，小吴说了说他的心得：多进行动能回收。通过实测他发现大约 2km 的动能回收 1% 左右的电量，折算成大约 0.5km 被回收到动力电池内。不用很久，它存够 1km 的纯电续航里程之后立刻切换至纯电驱动，减少内燃机的工作量从而降低油耗。整个工作流程十分地安静，不看仪表是很难察觉的。

驾驶氛围和人机交互要点赞，但有两个地方要吐槽

除了能耗表现让他满意之外，新蒙迪欧插电混动版还有许多地方值得点赞。首先是车厢内驾驶氛围的营造，舒适性和包裹性极强的皮质座椅，搭配粗壮的方向盘，为驾驶者营造出了良好的驾驶氛围。另外，新蒙迪欧插电混动版三款配置的车型均标配了前排座椅10向电动调节以及座椅按摩功能，进一步提升了座椅舒适性。

前排座椅10向电动调节以及座椅按摩功能是全系标配。

再次是车内储物空间相当丰富，这让小吴平时能够肆无忌惮地在车里放置手机、钱包、饮料等。

前排两个杯架能够隐藏在盖板里。

中央扶手箱的容积很大。