在燃油时代曾数次折戟轿车市场的自主品牌，这次把宝押到了新能源上。

几年前，打开轿车销量排行，我们很少能够在榜单前列发现自主品牌的身影。在被合资轿车与进口轿车牢牢控制榜单的那些年里，自主品牌也曾经做过很多努力，推出过不少新车，但受限于品质、品牌影响力等问题，大多如昙花一现，淹没在了漫漫车海当中。

不过近几年，新能源大潮奔涌而来，给自主品牌带来了千载难逢的机遇。渐渐的，轿车排行榜单中开始出现了自主品牌的身影，比亚迪汉、小鹏P7等新能源轿车成了30万元价位区间除特斯拉之外最受消费者关注的车型，属于自主品牌的时代似乎要来了。

今年以来，市场又有了一些新变化。比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3(参数|图片)销量持续刷新记录，向市场证明着纯电动轿车有着旺盛的需求，而与这种需求形成反差的却是在更加平民化的20万元价格区间中，还鲜有车型涉足，更重要的是，20万元左右的新能源轿车市场里，合资车、进口车也同样没有一款拿得出手的产品。

这是机会，一次可以让自主品牌真正在轿车市场立足的机会，就像多年以前SUV刚刚兴起时那样。

千载难逢的机遇中，比亚迪带来了全新的海洋系列新车海豹(参数|图片)，长安汽车全新的新能源品牌深蓝带来了C385(参数|图片)，零跑、哪吒等新势力造车企业同样倍加珍惜这次“弯道超车”的机会，分别带来了C01和哪吒S。

那么，今天我们就从这四个品牌即将推出的新车中，看看押宝新能源，能不能成就一段自主品牌轿车向上突破的佳话。

外观设计：统一的溜背造型+轿跑车身

把这四款新车放在一起对比，如果不是前期做了功课，一瞬间想要准确分辨车型还真不容易。比如把海豹、C385(参数|图片)、哪吒S的前脸放在一起对比，能够看到，三款车都使用了较为低矮的车头、大量的棱线以及收窄的灯组造型，来突出蓄势而发的运动感。相比之下，零跑C01的车头更偏沉稳，两侧的灯组造型也较为常规，带着与C11相似的家族化语言。