与此同时，座椅靠背也支持180度完全放平，可帮助打工人躺平午休，快速回血，精力充沛地投入新一轮工作。根据五菱透露的数据，该座椅通过液压装置，还可支持10厘米内的高度调节。

既然号称要开启“办公椅3.0时代”，那这台头等舱座椅必然拥有其他座椅没有的东西。

答案或许是安全带。可能是为了打工人的安全，这台头等舱座椅还配备了一体式安全带，最高可承受16000N的荷载。同时，还在座椅侧面设有凹槽，专门为手机设置。

来源 / 五菱汽车微博

从价格到设计，五菱头等舱座椅给人的感觉就两个字：迷惑。五菱汽车微博下也不乏网友评论：“今天也不是4月1号啊？”

不过，在当前的汽车圈，头等舱座椅并不是唯一一个令人感到离谱的周边产品。在此之前，特斯拉上线的“做空”短裤、玻璃酒瓶、形似Cybertruck的哨子，昙花一现的小鹏鹏氪金属麻将等，都引发过大家的讨论。

这些周边大都价格不菲但没什么实用价值，但五菱头等舱座椅跟这些又似乎都不太一样。其他品牌的离谱周边只是属于小圈子的自娱自乐，而五菱是真的打算卖。

不仅为头等舱座椅在抖音发布了“五菱春季新品发布会”， 五菱还在微博大力宣传，连发七八条微博，抽奖、体验活动一轮接着一轮，一副要进军家居行业的样子。

最大竞争对手是闲鱼？

这么卖力的宣传，那五菱的头等舱座椅卖得怎么样？

很遗憾，在微型车以及各类联名周边市场混得风生水起的五菱，恐怕这次要折戟座椅赛道了，它遇上了最强竞争对手——闲鱼。

来源 / 闲鱼

在闲鱼APP中，只要在搜索框中输入五菱凯捷座椅，上至千元级下至百元级别的各种成色座椅都会出现在屏幕上。

不只是价格降低，就连制造时间也大幅度减少。

在春季发布会中，五菱表示打造一个头等舱座椅需要历时七七四十九天，而且目前第一批已经下架，第二批上架时间待定。

但在闲鱼上，这个时间大大被缩短，大多数地区动手能力强的消费者只需要四天时间，即可拥有五菱头等舱座椅同款。其中，三天半的时间用来等座椅和底座快递，剩下半天用来组装。

除了凯捷，闲鱼还提供了其他汽车座椅的选择，其中不乏奔驰威霆(参数|图片)、别克GL8(参数|图片)陆尊、丰田塞纳这样的经典商务车座椅，价格也是从几百到上千不等。