文末，更想说的是，任何一个新兴行业的发展，本就会经历各种各样的调整、变化甚至摇摆。相比补能维度的权益削减，小鹏选择免费开放辅助驾驶软件系统，无疑才是上文提到的那次“豪赌”。

至于结果如何，究竟是伤害到了部分已经选择付费的老车主？还是收获足够多新用户的正向反馈？争论不休之下，相信时间会给出答案。

最后，还是不禁想要反问，就个人角度而言，你怎样评判小鹏所祭出的一系列操作？评论区见……