（原标题：跨国车企一季报观察：6家营收利润同步增长 10家销量下滑）

疫情、停产、涨价、俄乌冲突、供应链危机……这些关键词勾画出了2022年一季度全球汽车工业的真实状态。

尽管面临种种不利因素，大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、特斯拉、福特、通用、沃尔沃、现代、雷诺、Stellantis等11家跨国车企依然交出了一份不错的“成绩单”。

21世纪经济报道记者统计发现，目前已经公布一季度财报的11家跨国车企中，仅新能源汽车制造商特斯拉实现了销量的同比增长，而大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、福特、通用、沃尔沃、现代、雷诺、Stellantis等10家车企均出现了不同程度的销量下滑。

不过，对多数跨国车企而言，疫情反复、芯片短缺以及原材料价格上涨等多方面不利因素并未影响业绩的同比上涨。

从上述车企发布的财报来看，除了福特出现营收、净利润同比下滑之外，特斯拉、大众、宝马、奔驰、奥迪、现代6家车企实现了营收、利润双双增长；沃尔沃、通用和Stellantis营收同比上涨，但沃尔沃和Stellantis并未公布具体的利润数据。

对于销量下滑而业绩提升的情况，不少车企在财报中表示，半导体供应短缺促使车企调整生产计划，在集中资源优先生产利润最丰厚的车型的同时通过净定价抵消了可能面临的风险。

不过，对于今年二季度以及全年，多数车企的预测并不乐观。

“原材料和其他通胀风险预计将持续到今年下半年，地缘政治和宏观经济形势仍存在不确定性，包括俄乌局势升级、俄乌局势对供应链的影响，以及原材料和能源价格的增长。瞬息万变的俄乌局势所造成的进一步影响目前尚不清楚，但如果事态再次升级，可能会对奔驰的商业活动产生重大的不利影响。”奔驰在财报中指出。

超半数跨国车企业绩亮眼

在发布一季度财报的11家跨国车企中，特斯拉不仅是唯一的纯电动汽车制造商，同时也是唯一一家实现销量同比正增长的企业。

数据显示，2022年第一季度，特斯拉全球共交付超过31万辆新车，同比增长68%。销量的大幅增长带动了特斯拉的收入、毛利率、费用、归母净利润等各项指标全线上升。

根据其财报，今年一季度，特斯拉总营收为187.56亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%，其中汽车业务收入达到168.6亿美元，同比增长87%；一季度净利润则达到33.18亿美元，较上年同期的4.38亿美元暴涨657.53%。

对于汽车销售收入和利润的增长，特斯拉将其归功于汽车交付量增加和单车价格的上涨。

仅在中国汽车市场，今年3月10日-17日8天时间里，特斯拉堪称疯狂地进行了3次提价，上调部分国产Model 3、Model Y车型售价，涨价区间在1万至3万元不等。其中，Model Y高性能版单一款车型在几天时间内涨价3万元。