在国内严苛的排放法规压力下，最近几年高端越野SUV市场变得愈发不尽人意，不少用户握有充足的预算但却无法直接购买新车，只能选择平行进口车商囤积的二手车型（落户车），而且更重要的是平行进口端本就没有透明的价格，再加上一些无良商家的坐地起价，彻底将产品价格打乱。

就以市场中比较热门的车型为例，普拉多(参数|图片)2700车型入门版最初的价格在38万上下，经过一番炒作后价格直接涨到50万，而全尺寸SUV酷路泽更是高得离谱，60万的车型瞬间涨到73万，甚至此前卖得并不算好的日产途乐，也从42万涨到了55万，对于消费者来说，这种较高的涨幅的确很难令人接受。

不过庆幸的是随着时间的推进，不少车企纷纷针对国六排放进行技术升级，而如今也有不少车型已经达到了国六排放，也意味着未来这些车型将会再次以平行进口的方式引入国内，那么有了大批量的车型可以进入市场，供应能够跟得上需求，价格自然也会逐渐平稳。

现如今已经具备进入国内市场资格的除了丰田酷路泽、三菱帕杰罗(参数|图片)、雷克萨斯LX570(参数|图片)外，日产“大块头”途乐也即将要“回归”了，该车于近日通过了国家机动车质量检测检验检测中心GB 18352.6-2016标准，也就是说美版进口途乐已经通过了国六b排放，进入国内也只是时间的问题。

通过机动车质量检验检测中心发布的相关信息中看到，符合国六排放的途乐(参数|图片)搭载了一款5.6L V8引擎，而4.0L车型并未发布，也就是说首批进入中国市场的途乐依然是纯正的大排量车型，相比于新款3.5T酷路泽更符合国人对硬派越野SUV的认知。同时据相关报道称5.6L车型价格或在80万上下，而新款3.5T酷路泽平行进口端起售就达到了105万以上的“天价”，作为同级车型除了缺少情怀，新途乐各方面均不输酷路泽。