当然，智能网联汽车在发展过程中也将遇到很多挑战。我觉得，最主要的挑战来自两个方面，一是如何真正突破和掌握高级别自动驾驶所需要的关键技术，二是如何解决跨领域甚至跨行业合作过程中的协同问题。

赵福全：您刚才介绍了中国发展智能网联汽车对于产业升级和强国建设的战略价值，不过如果智能网联汽车本身没有很高的商业和社会价值，恐怕也会影响相关的投入和发展速度。那么，发展智能网联汽车能够产生什么经济效益和社会影响呢？对于汽车社会的和谐发展有没有什么益处？

李克强：汽车是一种兼具交通工具属性和社会属性的产品，实际上，汽车在为人类提供出行便利的同时，也给社会带来了一定的负面影响，比如安全、能源、环境等问题。尽管汽车产品和技术一直在进步，但是这些问题一直没有得到根本解决。而智能汽车的价值就在于，有望解决我们过去没能解决好的这些汽车社会问题，真正实现零事故、零污染、高效便捷的出行。未来的智能网联汽车将比现有的传统汽车更加安全、更加节能、更加环保，这本身就是巨大的社会价值。

在此基础上，作为可移动的智能网联终端，智能汽车接入物联网以后，还将延展产业价值链。例如将智能网联汽车打造成为工作、娱乐和享受各种服务的移动空间，或者通过大数据采集，使汽车产业成为数字经济和网络经济的新载体等。当然，前提还是先要打造出更安全、更环保、更节能的汽车，然后再考虑智能网联汽车对产业生态和商业模式的重构，以及由此带来的经济和社会影响。

总的来看，智能网联汽车的社会和经济价值体现在以下几点。第一，汽车作为交通工具的属性将进一步得到加强和改善；第二，汽车将成为万物互联的重要组成部分，并且随着大数据、云计算、人工智能等技术的应用，引发整个产业的深刻重构和价值链的延展增容，由此汽车也将具有更大的社会价值；第三，当前打造人工智能强国、发展智能经济、建设智能社会已成为国家战略，而智能网联汽车是其中不可或缺的重要领域和典型的应用载体。

赵福全：汽车发展到今天，经历了一百多年的演变，既给我们的生活带来了空前的便利，也产生了许多社会问题，包括能源消耗、环境污染、行车安全和交通拥堵，即所谓汽车社会的“四大公害”。只有解决了这些问题，汽车才能更好地服务于人类。当前，环境、能源等各类制约因素不断凸显，使汽车产业的可持续发展面临日益严峻的挑战。为此，汽车亟需一次重大突破和升级，以减少负面效应，更好地发挥积极作用。

而智能和网联技术将给汽车带来革命性的改变，使汽车更便捷，也更聪明，甚至成为人类的伙伴，从而更好地服务于人类。也就是说，发展智能网联汽车将为更好地解决能源、环境、安全、拥堵等问题创造全新的可能。因此，新一轮科技革命对汽车产业而言是重大的战略机遇，抓住这次机会，不仅能够实现汽车产业的转型升级，而且能够实现汽车社会的和谐发展。